國鐵集團相關部門負責人介紹，今年以來，國鐵集團抓住疫情平穩轉段后的有利契機，全力推動“十四五”規劃綱要確定的鐵路重大工程項目，緊盯計劃開通項目、重點在建項目、新開工項目，科學調配建設資源，優化施工組織安排，強化現場督導檢查，同時加強與有關部門、企業的溝通協調，積極推進征地拆遷、市政配套建設和外部環境整治等工作，保持鐵路建設穩步有序推進。
6月26日，成宜高鐵沿灘站施工現場。國鐵集團供圖
該負責人介紹，7月份，一批提質改造項目投產運營，青藏鐵路西寧至格爾木段提質工程完工，首開時速160公里高原復興號動車組，坐著火車去格爾木、德令哈更加便捷；蘭新高鐵蘭州至西寧段提質工程完成，常態化按時速250公里高標運營，蘭州至西寧最快59分鐘可達；既有蘭新鐵路通道客貨運輸能力再次提升，助推新疆和內地加強聯系。
時速160公里復興號動車組開上青藏鐵路。國鐵集團供圖
該負責人介紹，今年以來，在建項目扎實有效推進，重點項目建設捷報頻傳，重慶至黔江鐵路劉家山隧道、滇藏鐵路麗江至香格里拉段哈巴雪山隧道貫通，成都至宜賓高鐵全線鋪軌完成，廣汕高鐵、川青鐵路青白江至鎮江關段啟動聯調聯試，滬寧沿江高鐵聯調聯試試驗時速達385公里。
該負責人表示，下一步，國鐵集團將把主題教育學習成效持續轉化為加快構建現代化鐵路基礎設施體系的強大力量，緊密對接國家戰略和民生需求，加大年內計劃開通項目、重點在建項目和運輸急需項目推進力度，為率先實現鐵路現代化、勇當服務和支撐中國式現代化建設的“火車頭”提供堅強有力保障。
