本報訊 記者蔡霞報道：“2026年7月強制報廢的車，如果申請‘以舊換新’補貼，能補多少錢？”“如果符合條件，如何申請補貼？”“補貼到手需要多長時間？”……最近，我市老舊營運貨車報廢更新補貼工作正式開始。市交通運輸部門的電話熱線頓時“火爆”。不少業主紛紛來電咨詢營運貨車“以舊換新”補貼政策。

據悉，本次補貼主要針對國三排放標準的老舊營運柴油貨車。根據車輛類型、使用年限等最高補貼4.5萬元/輛。并且對淘汰后新購入國六排放標準營運貨車最高補貼6.5萬元/輛。新購入新能源營運貨車最高補貼9.5萬元/輛。若新購新能源城市冷鏈配送貨車，補貼標準為3.5萬元/輛。辦理“以舊換新”補貼時間持續至2024年12月31日止。

“我已經跑了十幾年的運輸了。”貨運司機陳師傅了解完補貼政策后告訴記者，他現有的一輛貨車是2020年買的國三車輛，按照此次“以舊換新”政策進行提前報廢，他可以獲得4.5萬元的補助。如果“換新”購買的是新能源營運貨車，還可以再獲得9.5萬元的補貼。

“貨車‘以舊換新’政策出臺后，激發了眾多貨運經營者淘汰舊車、更換新車的積極性。”市交通運輸局運輸科科長朱仁健表示，此次貨車“以舊換新”不僅可以提升市場上營運貨車的安全性，還有助于推廣新能源汽車。

為推動“以舊換新”政策實施，幫助營運貨車司機獲得“真金白銀”的實惠，市交通運輸部門自交通運輸領域設備更新工作開展以來，組織縣、市、區開展了3輪全面梳理摸排，為15家企業上門服務和52家企業電話解讀補貼范圍、補貼標準、補貼申領流程，主動幫助水運企業聯系具備拆解資質的船廠，并派出拆解監督小組前往九江都昌造船總廠進行現場監督，制定出臺《上饒市老舊船舶拆解監督工作流程及注意事項（試行）》，確保老舊船舶拆解工作既快速又嚴謹。同時，利用政府網站、微信公眾號等線上渠道及時發布相關信息。

截至目前，我市計劃更新新能源城市公交車28輛，正在走招投標程序；計劃更換新能源城市公交車動力電池數30組，29組正在受理審核中。老舊（國三）營運貨車報廢更新方面，計劃提前報廢老舊營運貨車44輛，提前報廢老舊營運貨車并新購置國六排放標準營運柴油貨車總計17輛，提前報廢老舊營運貨車并新購置新能源營運貨車總計29輛，新購新能源城市冷鏈配送營運貨車18輛。

“下一步，我們將繼續指導各地交通運輸部門做好老舊營運貨車‘以舊換新’政策的宣傳及解讀工作，不斷提高政策知曉率及覆蓋面，努力讓更多符合條件的貨運經營者享受到國家政策紅利。”市交通運輸局相關負責人表示。